Bazı üreticiler, otomobillerine yüzdürme özelliği ekliyor. Pekala ancak neden?
Bu özellik gerçekten işe yarıyor mu yoksa yalnızca pazarlama taktiği mi?
Çin’deki doğal afetler ve artan sel riskleri üreticileri harekete geçiren değerli faktör.
Çin, coğrafik yapısı ve iklimsel değişimler nedeniyle sık sık sel felaketleriyle karşı karşıya kalıyor. Özellikle son yıllarda iklim değişikliğinin tesiriyle şiddetli yağışlar, taşkınlar ve tayfunlar daha sık görülmeye başladı.
Çin’in Henan eyaletinde yaşanan büyük sel felaketinde Zhengzhou kentinde üç günde 617,1 mm yağmur yağdı ki bu, bölgenin bir yılda aldığı yağış ölçüsüne eşit!
Sonuç olarak, metro istasyonları suyla doldu, yollar dev göllere dönüştü ve binlerce araç suya gömüldü. Resmî raporlara nazaran bu felakette 300’den fazla kişi hayatını kaybetti ve milyarlarca dolarlık hasar oluştu.
Şansi eyaletinde yaşanan sel felaketi ise 1,7 milyondan fazla insanın hayatını olumsuz etkiledi. Meskenler çöktü, kurtarma çalışmaları aksadı ve kaos yaşandı.
Listeye eklenecek aslında çok fazla sel felaketi var ve bu çeşit olaylar, Çin’de araba üreticilerinin farklı güvenlik çözümleri geliştirmesine neden oldu. Su baskınlarına karşı sağlam araçlar üretme fikri de tam olarak buradan çıktı.
Elektrikli araçların su geçirmezlik avantajı
Geleneksel içten yanmalı motorlu araçlar, suya girdiklerinde büyük meseleler yaşayabilir. Motor, egzoz ve hava giriş sistemleri suyla temas ettiğinde motor durabilir ve araç arızalanabilir.
Ancak elektrikli araçlarda durum biraz farklı. Bataryaları ve elektrik sistemleri ekseriyetle kapalı ve yalıtımlı. Böylece suya karşı daha güçlü hâle geliyorlar.
Bu noktada, Çin’in en büyük elektrikli araba üreticilerinden biri BYD’nin geliştirdiği Yangwang U8 modeline göz atabiliriz. Bu lüks SUV, yarım saatliğine su üzerinde yüzebilen bir sistemle donatıldı.
BYD yetkilileri, aracın elektrik motorlarının bağımsız tekerlek denetimine sahip olması sayesinde su içinde hareket edebildiğini belirtiyor yani araç, suda sürüklenmek yerine 3 km/s süratle, denetimli bir formda ilerleyebiliyor.
Bir öteki örnek ise Tesla’nın CEO’su Elon Musk’ın 2016’da yaptığı bir açıklama. Musk, Tesla Model S’in su üzerinde kısa bir mühlet yüzebileceğini ve jet-ski üzere hareket edebileceğini argüman etmişti. Lakin Tesla bu özelliği resmî olarak desteklemese de Çinli araba üreticileri bunu çok daha ileriye taşıdı.
Çin hükûmeti, sellerle uğraş etmek için Sünger Kentler (Sponge Cities) ismini verdikleri bir altyapı projesi yürütüyor.
Bu projeyle kentlerin yağmur suyunu daha uygun emmesi ve yönetmesi hedefleniyor lakin bu çalışmaların tamamlanması yıllar alacak ve mevcut altyapının değiştirilmesi de hayli sıkıntı.
Bu yüzden araba üreticileri, kişisel tahliller geliştirmek zorunda kalıyor. Yani yüzdürme özelliğine sahip araçlar, hızlı ve pratik bir güvenlik çözümü olarak öne çıkıyor.
Otomotiv bölümündeki rekabet ve pazarlama stratejileri de bu hususun bir modülü.
Tabii ki Çinli araba üreticileri bu özelliği yalnızca güvenlik için değil, pazarda farklılaşmak ve global rekabette avantaj sağlamak için de kullanıyor. Bilhassa elektrikli araç pazarında büyük bir rekabet var ve üreticiler daima yeni teknolojiler geliştirmek zorunda.
Çin, 2023 prestijiyle dünya çapında en büyük elektrikli araç üreticisi ve ihracatçısı pozisyonuna geldi. Tesla üzere devlerin yanı sıra BYD, NIO, XPeng üzere markalar da global pazarda süratle büyüyor.
Yüzdürme özelliği üzere yenilikçi tahliller ise tüketicilerin dikkatini çekmek ve güvenliği ön plana çıkarmak için tesirli bir strateji olarak görülüyor.
Peki bu yüzdürme özelliği nitekim işe yarıyor mu yoksa yalnızca bir pazarlama stratejisi mi?
Teknik olarak bir aracın suya girdiğinde yüzmesi ve denetimli halde ilerleyebilmesi için tamamen su geçirmez olması, yeterli kaldırma kuvvetine sahip olması ve motor sistemlerinin su altında da çalışabilmesi gerekiyor.
BYD ve öbür markalar, bu özellikleri test ettiklerini ve makul şartlarda çalıştığını tez ediyor. Lakin bu araçların tam manasıyla bir tekne üzere yüzemeyeceğini ve sadece kısa müddetli acil durumlarda kullanılabileceğini unutmamak gerekiyor.
Yani sel sularında ilerlemek için büsbütün inançlı bir alternatif sunmasalar da kritik durumlarda şoförlere fazladan bir çıkış yolu sağlayabilirler.
Gelecekte bizi neler bekliyor?
Çinli araba üreticileri, yüzdürme özelliğini geliştirmek için çalışmalarına devam ediyor. Gelecekte, tahminen de tamamen amfibik (hem karada hem suda gidebilen) elektrikli araçlar piyasaya sürülebilir.
Şu an için en büyük zorluklardan biri, araçların uzun müddetli yüzebilmesi için kâfi kaldırma kuvveti sağlamak. Mühendisler; hafif materyaller, gelişmiş batarya yalıtımı ve su itici kaplamalar üzere teknolojilerle bu sorunu çözmeye çalışıyor.
Peki siz ne düşünüyorsunuz? Yüzdürme özelliği, hakikaten hayat kurtarabilecek bir yenilik mi yoksa yalnızca bir pazarlama atılımı mi?
Bunları da inceleyebilirsiniz:
