Yakıt göstergesinin yanlışsız göstermemesi durumu, birden fazla sebeple açıklanabilir. Fakat mekanik sıkıntılardan evvel ruhsal bir sebebin de olabileceğini unutmamak gerekiyor!
Çünkü bu durum her vakit geçerli olmasa da bazen otomobil üreticilerinin ufak bir stratejisine bile dayanıyor.
Yakıt göstergesinin hakikat göstermemesi, aracın yakıt ölçüm sistemiyle ilgili olabilir.
Şamandıra, yakıt deposundaki yakıt seviyesini ölçen bir kesimdir. Bu kesim, vakit içinde aşınıp bozulabiliyor. Hakikat çalışmadığı takdirde de yanlış bilgiler verebiliyor. Bunun için öncelikle şamandıranın denetim edilmesi ve gerekiyorsa değiştirilmesi lazım.
Şamandırada bir arıza tespit edilemediyse ikinci olarak yakıt düzeyi sensörüne bakmak gerekiyor. Şamandıradan gelen bilgi, aracın elektronik denetim ünitesine gönderiliyor. Bu sensör arızalandığında ise yakıt düzeyi yanlış hesaplanabilir.
Gösterge paneli arıza yapmış olabilir.
Eğer sensör ve şamandırada bir sorun yoksa, temel sorun aracın gösterge panelinde olabilir. Elektronik gösterge panelleri arıza yaptığında pahaları yanlış gösterebiliyor. Bunun tahlili içinde tamir ve değişim koşul.
Tüm bunların yanında aklımıza hiç gelmeyen bir sebep daha var. Depodaki kir ve tortular, şamandıranın hareketini engelliyor. Bu da yakıt ölçüsünün ölçümünde yanılgılara sebep oluyor.
Aslında ruhsal bir sebebi de var.
Otomobil üreticilerinin bu küçük sırrı, neredeyse kimse tarafından bilinmiyor. Birden fazla araçta yakıt göstergesi “E” düzeyine geldiğinde bile depo büsbütün bitmiş olmaz. Araçta ekseriyetle 5-10 litrelik bir “rezerv yakıt” bırakılıyor. Bu, şoförün yolda kalmasını önlemek için tasarlanmış olsa da bir tıp “psikolojik güvenlik ağı” da yaratıyor.
Hemen çabucak tüm otomobillerde görülen bu durum, aslında ne bir kalibrasyon ne de bir ayar yanılgısıdır. Her geçen gün gelişen otomotiv sanayisinde, buna bir deva bulunması gerektiğini düşünsek de durumun bu türlü olması, çok daha kârlı. Neden mi?
Üreticiler, yakıt gösterge sistemindeki bu durumun farkındalar.
Göstergedeki dolunun ne tam dolu olduğunu, boşunsa ne tam boş olduğunu bilirler. Olağan sistemi bu türlü üretmelerinin altında da çok mantıklı bir sebep yatıyor. Müşterinin ruhsal olarak şad olması, üreticiler için daha cazip bir hâle geliyor.
Göstergedeki ibre, boşalmasına karşın kilometrelerce daha gidebilen araç, şoföre inanç sağlar. İkaz ışığı yandığı andan itibaren yolda kalmaktansa metrelerce daha giden araç, emniyet hissesi bırakarak şoförde ruhsal olarak aracın az yaktığı kanısını aşılamış olur.
İşte bu durum da aracın hem bir satış stratejisini oluşturur, hem de insanların markaya olan inançlarını tescilleyerek ufak bir ruhsal inanç tesiri yaratır.
a
