Gökyüzünün ortasında, hiçbir oksijen tankına bağlı olmayan bu maskeler, nasıl oluyor da bize oksijen sağlayabiliyorlar?
Ya da yalnızca biz o denli sanıyoruz…
Her yolcu için kesinlikle bir oksijen maskesi bulunuyor.
Uçak yolculuklarında, genelde hosteslerin direktifleriyle oksijen maskelerinin nasıl kullanıldığını öğreniyoruz. Fakat çok hayatî bir durum kelam konusu olmadıkça bu maskeleri kullanmıyoruz. Hatta eminiz ki birçoğumuz, nasıl kullanıldığını bile bilmiyordur. Kullanacağımız bir durumun da oluşmamasını tekrar temenni ederek aslında oksijen maskelerinin nasıl oksijen sağladığını anlatmak istiyoruz.
Aslında uçaklardaki oksijen maskeleri, bir oksijen tankına bağlı değil. Aslında bu durumu açıklayan bir toplumsal medya kullanıcısı, paylaştığı görüntü ile viral olmuştu. Herkes bu duruma reaksiyon gösterirken şaşkınlığını da gizleyemedi.
Peki nitekim de durum bundan mı ibaret?
Gerçekten de uçaklardaki oksijen maskeleri, “oksijen jeneratörü” ismi verilen kimyasal bir sistemle çalışıyor. Joe Horneman’ın görüntüsünde bahsettiğine nazaran, maskelerin ardında gaz tankları yerine sodyum klorat içeren özel jeneratörler bulunuyor. Bu katı kimyasal bileşik, yüksek sıcaklıkta ayrışarak saf oksijen gazı ve sofra tuzuna dönüşüyor. Pekala bu nasıl gerçekleşiyor?
Maskeyi aşağı çektiğiniz anda, bir ateşleme iğnesi devreye giriyor ve oksijen jeneratörünü tetikliyor. Jeneratör, yaklaşık 538°C üzerinde yanarak sodyum kloratı parçalıyor. Açığa çıkan oksijen, bir filtreden geçerek maskeye ulaşıyor. İşte soluduğumuz saf oksijen de bu halde üretiliyor.
Aslında bu, daha inançlı.
Oksijen tankları, patlama riski taşıyabiliyor ve yük nedeniyle uçaklar için pek de pratik değil. Kimyasal jeneratörler ise hem hafif hem de uzun raf ömrüne sahip. Üstelik bir mum üzere yavaşça yandığı için, pilotun inançlı irtifaya inmesine yetecek kadar oksijen sağlıyor.
Bazı pilotlar, küçük uçaklarda tank kullanıldığını, büyük uçaklarda ise kimyasal sistemin standart olduğunu belirtiyor.
İlginizi çekebilir:
