2003 yılında Concorde’un emekliye ayrılmasıyla sona eren süpersonik ticari uçuşlar, 2025’te tekrar hayat bulmaya hazırlanıyor.
Yeni jenerasyon süpersonik uçaklar, kıtalararası seyahat müddetlerini neredeyse yarıya indirme potansiyeline sahip. Yıllar sonra gerçekleşen bu geri dönüş, NASA’nın Sessiz Süpersonik Teknoloji (Quesst) projesi ve özel şirketlerin eforlarıyla mümkün hâle geliyor.
NASA, süpersonik uçuşların önündeki manileri aşmaya çalışıyor
NASA, Lockheed Martin’in geliştirdiği X-59 uçağıyla sonik patlamaların yarattığı yüksek ses meselesini çözmek için çalışıyor. Bu uçak, güçlü “sonik patlamalar” yerine daha hafif bir “sonik gümbürtü” üretmek üzere tasarlandı. 2025’te başlayacak test uçuşlarıyla NASA, geri bildirim toplayarak süpersonik uçuşları gerçekleştirebilmeyi umuyor.
Boom Supersonic ve Dawn Aerospace üzere özel şirketler de süpersonik teknolojilerin hudutlarını zorluyor. Boom’un Mach 1.7 suratında yol alacak Overture modeli, 2029’da yolcu taşımaya hazırlanıyor. Dawn Aerospace’in Aurora uçağı ise Mach 3.5 suratlarına ulaşmayı hedefliyor.
Süpersonik uçaklar, yakıt tüketimi ve karbon emisyonları üzere çevresel birçok sorun nedeniyle kıymetli ölçüde tenkitlere de maruz kalıyor. Ayrıyeten gürültü kısıtlamaları nedeniyle uçuş rotaları da hâlâ sonlu. Yeniden de gelecek neler getirecek, daima birlikte göreceğiz.
