Porsche dediğimiz vakit aklımıza pek çok model gelebilir. Cayenne, Taycan, Macan… Lakin marka ile tahminen de en çok özdeşleşen model 911’den oburu değil.
Peki 911 birinci sefer nasıl ortaya çıktı, neden üretildi ve bu fikri kim ortaya attı? Gelin kıssasını birlikte inceleyelim.
Porsche’nin birinci seri üretim arabası 356’nın üretimine 1948’de başlandı.
Avusturya’daki küçük bir atölyede devam eden proje, sonrasında Stuttgart tesislerine taşındı. 1948’den 1965’e kadar 76 bin adet üretilen 365, hem satış sayıları hem de yarışlarda büyük bir muvaffakiyet gösterdi.
Ancak 1960’ların başında Porsche, daha güçlü ve çağdaş bir otomobil yapma gereksinimi duydu.
Çünkü üretimi tam 17 yıl süren 365’in yüzü artık eskimişti. Yeni bir model için çalışmalar başladı ve projenin ismine ‘Type 901’ adı verildi. Tasarımı şahsen Porsche’nin kurucusu Ferdinand Porsche’nin torunu Ferdinand (Butzi) Porsche tarafından yapıldı. Tasarım, bilhassa geriye monte edilmiş hava soğutmalı altı silindirli boxer motoruyla dikkat çekiyordu.
Peugeot planları değiştirdi: 901 yerine 911
Peugeot o periyotta Avrupa’da araba isimlendirmesi için muhakkak bir formata sahipti. Bu formata nazaran ortasında 0 bulunan üç haneli numaraları yalnızca Peugeot kullanabiliyordu. Porsche’de yeni modelinin ismini 911 olarak değiştirmek zorunda kaldı.
Ve 911, birinci sefer 1963 Frankfurt Araba Fuarı’nda tanıtıldı.
1964’te piyasaya sürülen modelin üretimi 1969’a kadar devam etti ve tam 81 bin adet sattı. Model, 1965’te Monte Carlo Rallisi’nde sınıf birinciliği kazandı. Le Mans 24 Saat Yarışı’nda da büyük muvaffakiyetler elde etti ve bu halde Porsche ismine geleceğini garantilemiş oldu.
Porsche, 911’in günümüze kadar 8 farklı kuşağını üretti.
911 Sport Classic, 911 Speedster, 911 Dakar, 911 GT1, 911 RSR üzere sonlu sayıdaki versiyonlar da geliştirildi. 911’in 8. jenerasyonu, 2019’da geliştirildi ve günümüzde de üretilmeye devam ediyor.
Siz Porshce 911’i nasıl buluyorsunuz?
Otomobillerle ilgili bu içeriklere de göz atabilirsiniz:
