Trenlerin raydan çıkmasının hem trenlere hem de içindekilere ziyan vereceğini tahmin edebilirsiniz. Aslında trenleri raydan çıkarmak bir kabahat.
Ancak bunun şuurlu bir biçimde yapıldığı ve rastgele bir cezasının olmadığı durumlar var. Pekala bunu neden yapıyorlar?
İlk olarak, neymiş bu raydan çıkarıcı?
Raydan çıkarıcı, raylara yerleştirilen ve trenin bir yahut birden fazla tekerleğini raydan fizikî olarak kaldırarak trenin raydan çıkmasına neden olan mekanik bir aygıt. Yaygın olarak kullanılanlar ise şunlar:
- Taşınabilir raydan çıkarıcılar: İhtiyaç duyulduğunda raylara yerleştirilebilen süreksiz cihazlar
- Sabit raydan çıkarıcılar: Kalıcı olarak kurulmuş ve çoklukla demiryolu garları yahut endüstriyel alanlarda kullanılan cihazlar
- Anahtarlanabilir raydan çıkarıcılar: Uzaktan yahut manuel olarak etkinleştirilebilen yahut devre dışı bırakılabilen cihazlar
Aslında bu süreç güvenliği tehdit etmiyor, güvenlik sağlıyor.
Raylar bakımdaysa ve gruplar raylarda çalışıyorsa trenin çalışanlara çarpmaması için bu alet kullanılarak raydan çıkarıyorlar. Yani güvenli bir demir yolu operasyonu için yapılıyor.
Diğer bir kullanım hedefi ise yetkisiz yahut kaçak trenlerin, aktif bölgelere girmesini önlemek.
Bir de askerî bölgeler ya da tehlikeli materyal tesisleri üzere sınırlı ya da yüksek güvenlik alanlarına erişimi engellemek için kullanılabiliyor.
Nadir olsa da bazen; kesişim noktalarında kazaları önlemek için kuruluyor.
Bir de ray döndürme sistemleri var. Bunlar da kazara raydan çıkan araçların süratle raya dönmesini sağlıyor. Bu denetimli raydan çıkarma süreciyle önemli hasar ve yaralanmalar önleniyor.
“Trenlere nasıl bir şey olmuyor?” dediğinizi duyar üzereyiz.
Kontrollü raydan çıkarma sistemleri bu riskleri en aza indirmek için tasarlanıyor. Mesela trenlerin düşük süratlerde gittiği ya da büsbütün durdurulduğu vakitlerde yapılıyor.
Üstelik çağdaş trenlerde; yolcu güvenliği için güçlendirilmiş gövdeler, enerji emici materyaller ve acil durum sistemleri üzere birçok muhafaza özelliği var.
Bunun yanı sıra raydan çıkarıcılar çoklukla yolcu taşımayan kargo trenleri veya boş trenler için kullanılıyor. Raydan çıkarılan trenler, birkaç takozdan sonra tekrar raya geri giriyor.
Zaten bu sistemler daima kullanılmıyor. Çoklukla bir son deva olarak başvuruluyor.
