Aslında bu kolay üzere görünen ayrıntının gerisinde oldukça mantıklı nedenler var.
Bakalım trafik ışıklarının konumlandırılması, trafiği ve şoförleri nasıl etkiliyor?
Tercihler neye nazaran yapılıyor?
Trafik ışıklarının pozisyonlandırılması aslında bulunduğu bölgenin coğrafik, iklimsel ve kentleşme şartlarına nazaran değişiyor. Yatay trafik ışıkları çoklukla geniş yollarda ve rüzgâr riski fazla olan yerlerde kullanılıyor. Rüzgâr, yatay pozisyonda duran trafik ışıklarına daha az baskı yapıyor. Bunun yanı sıra geniş yollarda farklı şeritlerden bile daha rahat görünüyor.
Ayrıca birtakım trafik ışıklarının dikey olması, uzun araçların altından geçmesini zorlaştırıyor. Bu yüzden de yatay asmak daha mantıklı hâle geliyor.
Sürücüler için de düşünülmüş ayrıntıları var.
Trafik ışıklarının yerleşim biçimi, şoförlerin görüş açısını direkt etkiliyor. Geniş kavşaklarda dikey yerleşim, uzaktan seçilmeyi zorlaştırabiliyor. Bu durumda yatay yerleşim daha fonksiyonel oluyor zira sürücüler tüm ışıkları tıpkı anda görebiliyor.
Birçok trafik ışığının dikey olmasının sebepleri ortasında ise aslında renk körü insanların daha kolay algılaması var. Şoför, trafik ışığındaki renkleri tam olarak göremese bile üst ışık yanıyorsa duracağını biliyor.
Işıkların yatay olarak yerleştirilmesi durumunda da bunun bir standart hâle gelmesi sağlanıyor ki ışık renklerinde karışık olmasın. Bu yüzden de sağda araç kullanılan ülkelerde kırmızı her vakit solda, yeşil her vakit sağda oluyor. Soldan araç kullanılan ülkelerde ise durum tam aykırısı.
Gördüğünüz üzere trafik ışıklarının dikey mi yatay mı olacağı konusunda maksat yalnızca tasarım değil, güvenlikten kullanım kolaylığına kadar pek çok ayrıntı var.
Bunları da inceleyebilirsiniz:
