Onu başkalarından ayıran en çarpıcı özelliği ise elbet ki içeriye hakikat kaybolan kapıları. 1980’lerin sonlarına yanlışsız tanıtılan bu model, o vakte bakınca otomotiv dünyasına âdeta meydan okuyan bir yenilik sunmuş oldu.
BMW’nin Z serisi roadster serisinin de birinci modeli olan ve markanın sonlu sayıda ürettiği Z1’in öne çıkan özelliklerini hatırlayarak biraz eskiyi yâd edelim.
BMW Z1: Geleceğin kapılarını aralayan tasarım.
Klasik açılır-kapanır düzeneklere alternatif olarak geliştirilen BMW Z1’in kapıları, butona basıldığında aşağı yanlışsız kayarak gövdenin içine saklanıyordu.
O periyot için radikal bir fikir olmasının yanı sıra aerodinamik ve pratik bir tahlil de sunmuş oluyordu. Dar otopark alanlarında ve sıkışık sokaklarda BMW Z1’in kapıları kurtarıcı üzereydi.
Bir başka değişik özelliği ise kapıların büsbütün açık olduğu anda bile aracın kullanılabilir olmasıydı. Güvenlik sorunu algısı yarattığı da oluyordu lakin farklı bir tecrübe ve özgürlük hissi verdiği de aşikâr.
BMW Z1’in kapıları elbette dikkat cazipti lakin bu modelin büyüsü yalnızca bu ayrıntıda gizli değildi.
1988-1991 yılları ortasında üretilen Z1, çağdaş ve minimalist dizaynıyla periyodun alışılmış çizgilerinin dışına çıktı. Çıkarılabilir plastik paneller, hafifliği ve tamir kolaylığını bir ortada sunuyordu. Paneller sayesinde kullanıcılar istedikleri renk kombinasyonlarını uygulayabiliyordu. Bu da araca ferdileştirme konusunda bir avantaj sağlıyordu.
Kalbinde güçlü bir motor yatıyor.
Kaputun altına da bakalım. BMW 325i modelinden alınan 2,5 litrelik sıralı altı silindirli bir motor bulunuyordu. 170 beygir gücü üreten bu motor, aracı 0’dan 100 km/s sürate yaklaşık 8 saniyede çıkarabiliyordu.
5 ileri manuel şanzımanla kombine edilen motor, sürüş keyfini bir üst düzeye taşıyordu. Maksimum suratı ise 225 km/s idi. Bu sayılara bakınca BMW Z1’in bir tasarım mükemmeli olmasının ötesinde performans odaklı bir spor araba olduğunu da görüyoruz.
Arka süspansiyonda kullanılan çok noktadan temaslı sistem ise o periyotta bir birinciydi. Bu yenilik, sürüş konforu ve yol tutuş performansını artırarak, BMW’nin “sürüş keyfi” mottosunu tam manasıyla yaşatıyordu.
Sınırlı üretim, büyük tesir yarattı.
BMW Z1, markanın ender üretilen otomobiller listesinde yer alıyor. BMW Z1’den sadece 8 bin adet üretildi ve bu da onu koleksiyon arabası hâline getirdi.
Avrupa pazarında ilgi görmesinin yanı sıra ABD’de resmî olarak hiç satılmaması da arabayı daha özel kıldı. Günümüzde düzgün durumdaki bir Z1 hem tasarımı hem de az bulunurluğu sayesinde hayli yüksek pahalara alıcı bulabiliyor.
Kısacası içine yanlışsız kaybolan kapılarıyla mühendisliğin sonlarını zorlayan BMW Z1, tıpkı vakitte devrin cesur vizyonu olarak karşımızda.
Siz bu tasarımı nasıl buldunuz? Bugün olsa tercih eder misiniz?
Daha fazla otomobil için:
