Devasa boyutlara ulaşabilen gemilerin, bu kadar büyük oldukları için süratli bir formda batması gerektiğini düşünebilirsiniz.
Ancak gemilerin batması oldukça uzun sürüyor. Mesela Titanik yaklaşık 3 saatte batmıştı. Gemilerin batmasının neden bu kadar uzun sürdüğünün, mantıklı bulacağınız sebeplerini anlatalım..
Suyun kaldırma kuvveti, gemiye karşı uğraş ediyor.
Su, gemiyi üstte tutmak için daima itiş sağlıyor. Gemi, suyla dolmaya başladığında dahi kaldırma kuvveti büsbütün ortadan kalmıyor. Gemi ve su, bir mühlet birbirine direnç gösterdiğinden batma müddeti uzuyor.
Zaten çağdaş gemilerin, su geçirmez bölmeleri var. Yani gemi, bir yerden su almış olsa bile tüm gemiyi su basmıyor. Bu da geminin suyla dolmasını engellediği için hemen batma meydana gelmiyor.
İçeride hava sıkışıyor.
Gemiye su dolarken içeride sıkışan hava cepleri, gemiyi bir müddet daha yüzeyde tutuyor. Natürel en sonunda suyun gücüne karşı gelinemiyor ancak yeniden vakit kazanılmış oluyor.
Tasarımın ve boyutların da tesiri var.
Mühendisler, gemileri tasarlarken batma ihtimalini hesaba katıyor. Gemiler, istikrarlarını kaybetmeden ve aniden alabora olmadan batabilecek biçimde tasarlanıyor.
Ayrıca gemilerin yüzlerce ton yükünde olduğu, yapısal tartısı düşünüldüğünde bir anda suya gömülmeleri pek mümkün değil. Suyun içinde bile yavaş hareket ediyorlar.
Geminin suya batan kısmının hacmi büyüdükçe kaldırma kuvveti artıyor ve gemi suya büsbütün batmadan istikrarda kalıyor.
Tabii mürettebat da çabalıyor bu sırada.
Gemiyi batırmamaya çalışan bir mürettebat olduğunu unutmayalım. Pompa çalıştırıyorlar, su sızıntılarını kapatıyorlar ve istikrarın korunması için ellerinden geleni yapıyorlar.
Gemiler hakkında daha fazla içerik:
