Aslında motor sesinden tutun aracın kilometresine kadar bunu anlamanın pek çok yolu var. 

Gelin işimizi sağlama alıp triger kayışının değişmesi gerektiğini gösteren işaretleri inceleyelim.

En temel gösterge: Araç üreticisinin önerdiği tarihin ya da kilometrenin dolması.

Aracın kullanma kılavuzunda kesinlikle triger kayışının değişimi için gereken mühlet ya da kilometre belirtilir. Genelde 60.000-120.000 km yahut 4-6 yıl ortasında değiştirilmesi önerilir.

Motorun çalışma sesi. 

Triger kayışı gevşediğinde, motor bölgesinden bir tıslama ya da gıcırtı sesi duyabilirsiniz. Tıpkı vakitte eskiye nazaran daha sıkıntı çalışır. 

Motorun titremesi ya sarsılması.

Triger kayışı düzgün çalışmıyorsa motorun zamanlaması bozulur. Burada zamanlama, içten yanmalı motorlarda supapların (valflerin) açılma ve kapanma anlarının, pistonların hareketleriyle senkronize bir formda çalışmasını söz eder. Şayet triger kayışınız yıpranmışsa motor titreşir ya da sarsılır. 

Egzozdan gelen sesler. 

Yukarıda bahsettiğimiz zamanlama sorunu oluşursa, yanma süreci düzgün gerçekleşmez ve bu durum egzozdan daha evvel alışık olmadığınız sesler gelmesine sebep olabilir.

Kendimiz denetim edersek nelere bakmalıyız? 

Triger kayışında çatlaklar, aşınmalar, yıpranma yahut liflerin kopması görülüyorsa, katiyen değiştirilmesi gerekir. Yeniden etrafındaki kapaklardan yağ yahut sıvı sızıntısı oluşması da triger kayışını yıpratabilir.