Arabanın çalışmama sebebini bul bulabilirsen. Sanki sorun tam olarak neresinde? Birkaç hareket ile tekrar çalıştırabilir misiniz? Yoksa sanayi yolu gözüktü mü?

İşte en yaygın 8 sebep. 

Ya otomobilin alternatörü bozuksa?

Arabayı çalıştırabiliyorsunuz lakin çok geçmeden stop ediyor. Ya da iç ışıklar evvel parlak, sonrasında sönük bir hâl alıyorsa problem alternatörde olabilir. Bu sorun, gösterge panelinde akü sembolü ile de görülebilir. Ek olarak alternatör, kayışlarla çalıştığı için yanık kokusu almanıza sebep olabilir.

Arabanın kontak anahtarında bir sorun olabilir.

Kontak anahtarı, aküden otomobilin kesimlerine güç taşır ve bu anahtar, kontak kilidi silindirinin ardında yer aldığı için ağır bir anahtarlık, kontak anahtarına baskı uyguluyor olabilir. Elbette kontak anahtarı ile ilgili farklı problemler da mevcut olabilir.

Arabanın aküsü bitmiş olabilir.

Eğer arabayı çalıştırmayı denediğinizde, motorun çalıştığını duymuyorsanız, gösterge panelindeki ışıkların yandığını görmüyorsanız ya da farlar çok zayıf yahut çalışmıyorsa akünün bitmiş olması olası. 

Akü teması da bozuk olabilir.

Aracın akü irtibatının bozulması, akünün bitmesine kıyasla çok daha az görülen bir sorun lakin şayet otomobiliniz çalışmıyorsa, aküdeki kablo ilişkileri gevşemiş yahut bozulmuş olabilir. 

Bu sorunu düzeltmek için kablo kontaklarını çevirmeyi deneyebilirsiniz. Şayet hareket ediyorlarsa, terminaller gevşek anlamına gelir ve sıkılmaları gerekir. Elbette farklı süreçlerin uygulanması da gereksinim olabilir.

Ya marş bozulduysa?

Marş motoru, anahtarı taktığınızda moturu çalıştırır. Şayet otomobilinizi çalıştırmaya çalışırken tıkırtı sesi duyarsanız, bu ses marş motorundan geliyor olabilir. Lakin bir ipucu verelim. Cenaze namazı kılınmış bir marş motoru, her vakit tıkırtı sesi çıkarmaz.

Triger kayışını denetim etmekte yarar var.

Triger kayışı, motoru yanlışsız vakitte döndüren kauçuk bir şerit. Şayet onda rastgele bir arıza meydana gelirse motor çalışmaz. Tekrar marş motoru çalışabilir lakin dönmeyebilir, bir de kaputun altından sert bir “tık” sesi duyulabilir. 

Aslında bu çok yaygın bir sorun değil zira triger kayışları, çoğunlukla motor çalışırken kırılır. Lakin her ne olursa olsun endüstrinin yolunu tutmanız gerekir.

Arabanın yakıt filtresi tıkanmış olabilir.

Yakıt filtreleri, akaryakıt deposundan yakıt enjektörlerine pak yakıt iletir. Şayet otomobiliniz yüksek bir kilometreye sahipse yahut kalitesiz bir yakıt kullanıyorsanız, bu sorunla müsabaka ihtimaliniz hayli yüksek. 

Özetle şayet bir sabah uyanıp işe gitmek için otomobilinize bindiğinizde, otomobilinizin çalışmaması ile karşı karşıya kaldıysanız sebebi bu yaygın 7 sorun olabilir.